Il Commercio Marittimo in D&D: adattamento moderno da Dragon Magazine n.6

Nel numero 6 di Dragon Magazine (aprile 1977), Ronald C. Spencer Jr. presentava un sistema per simulare il commercio marittimo nel mondo di Dungeons & Dragons. L’articolo originale, intitolato “Sea Trade in D&D”, proponeva una meccanica semplice ma affascinante per introdurre il commercio navale nelle campagne fantasy. In questo articolo, riproponiamo quel sistema in una versione semplificata, moderna e adatta sia ai giochi OSR che a D&D 5e.

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Perché usare il commercio marittimo?

Il commercio navale è una componente avvincente per arricchire le campagne: introduce elementi di economia, logistica e rischio. Può diventare una fonte di reddito passivo, un’occasione per missioni di salvataggio o per storie legate a pirati, tempeste e porti esotici.

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Tipi di Navi e Capacità di Carico

• Piccola Nave Mercantile: fino a 10.000 GP in merci
• Grande Nave Mercantile: fino a 50.000 GP in merci

La cifra indica quanto oro vale il carico trasportabile. Non serve dettagliare i beni (spezia, lana, gemme…) a meno che non lo vogliate.

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Costi Fissi per Porto

• Tassa del pilota (per ogni porto, escluso quello di origine):
  • Piccola nave: 500 GP
  • Grande nave: 2.500 GP
• Tassa d’importazione: 5% del valore del carico venduto

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Ordini di Navigazione

Il Master fornisce un elenco dei porti visitabili lungo una o più rotte conosciute.

Il giocatore che possiede la nave (o l’affitta) fornisce al DM un foglio con:

• Elenco dei porti da visitare (in ordine)
• Istruzioni su cosa fare se il viaggio si prospetta in perdita
• (Facoltativo) Tempo massimo di viaggio

Il DM simula il viaggio, effettua i tiri e comunica al giocatore l’esito al ritorno della nave, o prima in caso di imprevisti.

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Determinazione del Profitto/Perdita

Per ogni porto:

1. Il DM tira 1d100
2. Usa la tabella sottostante per determinare il valore di vendita in base al numero di porti già saltati
3. Sottrae le tasse (importazione e pilota)
4. Se compare una “X”, la nave è persa: il giocatore verrà informato dopo 3-8 settimane di gioco

Tabella di Profitto/Perdita

Tiro d100	0 porti saltati	1	2	3	4	5	6+
01–05	85%	80%	70%	60%	50%	40%	30%
06–10	90%	85%	80%	70%	60%	50%	40%
11–15	95%	90%	85%	80%	70%	60%	50%
16–20	100%	95%	90%	85%	80%	70%	60%
21–25	105%	100%	95%	90%	90%	85%	80%
26–30	105%	105%	110%	115%	115%	120%	120%
31–35	110%	110%	115%	120%	125%	140%	150%
36–40	110%	115%	120%	130%	135%	160%	200%
41–60	110%	120%	130%	140%	150%	200%	300%
61–65	115%	125%	150%	160%	200%	300%	500%
66–70	120%	130%	160%	180%	250%	400%	X
71–75	125%	135%	180%	200%	350%	X	X
76–80	130%	140%	200%	300%	X	X	X
81–85	140%	150%	250%	X	X	X	X
86–90	150%	200%	X	X	X	X	X
91–00	X	X	X	X	X	X	X

Nota: “X” = nave perduta (affondata, catturata, dispersa…)

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Esempio di Viaggio Commerciale

• Nave: piccola mercantile
• Carico: 10.000 GP
• Porti elencati dal DM: 6
• Porti Saltati: 1 (il giocatore sceglie di non attraccare al primo porto della rotta quindi il seguente tiro è riferito al secondo incontrato)
• Tiro d100: 62
• Valore di vendita: 125% = 12.500 GP
• Tasse: 625 GP (importazione) + 500 GP (pilota) = 1.125 GP
• Profitto netto: 12.500 – 1.125 = 11.375 GP
• Guadagno: 1.375 GP

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Espansioni e Opzioni Narrative

• Eventi casuali: incontri con pirati, tempeste, porti chiusi, mercanti rivali…
• Missioni collegate: investigare su una nave dispersa, scoprire perché un carico ha reso così poco…
• Personalizzazione dei carichi: per campagne con forte focus commerciale

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Conclusione

Questo sistema, pur semplice, permette di aggiungere profondità al mondo di gioco, rendendo il commercio qualcosa di tangibile e significativo. È anche un ottimo modo per giustificare viaggi in terre lontane o introdurre PNG legati ai traffici marittimi.

Adattato da “Sea Trade in D&D” di Ronald C. Spencer Jr., pubblicato in Dragon Magazine n.6 (1977).